天津港中東出口訂艙行情，目前仍處于劇烈波動期。受近期，霍爾木茲海峽等地緣局勢影響，波斯灣航線運價大幅飆升，部分船公司已暫停接收相關港口貨物，整體呈現出運價暴漲、艙位緊張、附加費激增的特點。

以下是截到2026年3月中旬的新行情匯總：

波斯灣航線有行無市：

受霍爾木茲海峽局勢影響，亞洲到波斯灣航線運價，單周漲幅高達40.8%，半個月累計漲幅超過143%。

盡管報價飆升，但市場上絕大多數船公司已暫停接收波斯灣地區貨物，導致實際可操作的運力大幅萎縮，呈現出“有報價無艙位”的局面。

紅海航線繞行成本高企：

紅海地區的局勢依然緊張，船舶普遍繞行好望角，導致航程延長（通常增加10-14天），燃油成本大幅上升。

前往以色列、埃及等地的航線運價受繞行影響，持續高位運行。

附加費大幅上調：

船公司針對高風險區域征收高額附加費。例如，達飛輪船宣布征收$2000/柜的緊急沖突附加費; 赫伯羅特征收高達 $1500/柜的戰爭險附加費。

訂艙與出貨建議

提前鎖定艙位：中東航線艙位緊張且變動劇烈，建議提前10-15天確認艙位，避免臨近出貨日期找不到船。

確認中轉方案：波斯灣地區貨物可能需要通過印度港口中轉（如蒙德拉、卡拉奇）卸貨，再通過陸運進入波斯灣國家，需確認貨代是否支持此類服務。

關注匯率風險：近期美元波動較大，報價期較短，建議在拿到報價后盡快確認，以防匯率變動導致成本上升。