5月1日起，目的港棄貨發貨人全額買單

做外貿、國際物流的朋友注意了！

關于目的港無人提貨的責任劃分，自2026.5.1日起，新的海商法，做出了顛覆性修改，沿用近30年的收貨人擔責原則，徹底轉向托運人擔責。

簡單說：以前目的港買家棄貨，船公司找收貨人收取費用；5月1日之后，只要收貨人沒提貨、沒行使合同權利；船公司將直接找國內發貨人/訂艙代理，收取：滯箱費、碼頭堆存費、倉儲處置費等費用！

具體來說：

1. 原海商法執行的原則：目的港無人提貨、收貨人遲延/拒絕提貨的，產生的費用和風險，由收貨人承擔。

2. 2026年5月1日，新海商法執行的原則：

（1）目的港無人提貨的產生的費用和風險，由托運人承擔，承運人需及時通知托運人；

（2）只有收貨人已經行使了運輸合同權利（如換單、查驗、部分提貨），之后才遲延/拒提的，才由收貨人承擔。

3. 新海商法擔責原則：只有當收貨人已經行使了換單、查驗、部分提貨等運輸合同權利后，再出現遲延或拒絕提貨的情況，才由收貨人承擔責任；除此之外的所有無人提貨場景，全部由托運人承擔目的港產生的所有費用。

因此，國內發貨人，一旦收到船公司/貨代的無人提貨通知，務必響應。若確認收貨人棄貨，馬上安排轉賣、退運、就地處置，降低損失。千萬不要拖延，滯箱費、堆存費是按天累計。

請廣大外貿朋友，貨代朋友，一定多加防范，切實保護自身的合法權益！