一、海運市場（關鍵詞：八連漲、全線爆艙、船公司集體漲價）

1. 運價指數

SCFI 綜合 3121.70點，環比 + 4.58%，連續 8 周上漲

· 美西 FEU：5685USD，單周 + 11.42%；美東 FEU：6875USD，+8.75%

· 歐線 TEU：3160USD，周漲 3.15%；南美航線同步大幅走高

2. 漲價落地（6 月中下旬 + 7 月初）

馬士基 6.15起美線加收 PSS：20GP/1000USD、40HQ/2000USD；MSC、達飛、赫伯羅特同時上調 6 月基礎運價 1000-1500USD / TUE，發布 7 月大幅漲價 GRI 通知。

3. 天津港艙位現狀

美、歐直達航線全面爆艙、甩柜常態化；船公司控艙、縮短截單時間、限制放空箱。

驅動：美國 7 月關稅到期，外貿企業集中提前出貨；歐洲旺季備貨；紅海繞行持續抬高燃油成本。

4. 近洋航線

日韓航線小幅上揚：東南亞、印巴需求走弱；部分航司取消二輪漲價。

二、油運（重大拐點：霍爾木茲海峽通航）

1. 核心事件

6.18日，美伊簽署 60 天諒解備忘錄；6.23 日，伊朗官宣海峽全面開放，60 天免收通行費。

2. H航運數據

6.15-21日，海灣船舶通行 113 艘次，環比 + 265.0%；過境油輪數量較上旬提升近 3 倍左右，但仍有數百艘船舶持觀望態度。

三、干散貨

運費高位震蕩，行情分化：海岬船型，受鐵礦貨盤走弱承壓；巴拿馬、超靈便船型，靠全球糧食、夏煤備貨支撐，整體行情弱于集運、油運。

四、對后市的預判（截到 6.21）

1. 海運市場：6 月底到7月初維持高位，7 月中下旬旺季尾聲或出現運價拐點；

2. 油運市場：海峽通航漸進恢復，運價區間震蕩，持續跟蹤美伊 60 天協議落地情況。

3. 風險：中東地緣反復、高運價抑 制出貨、7 月新船集中投放壓制艙價。